Подшипники
Подшипники – это опоры для валов и вращающихся осей автомобиля. Предназначение подшипников – воспринимать нагрузки вала и оси и передавать их на корпус автомобиля. По роду трения все подшипники подразделяются на две группы: качения и скольжения.
Первая группа – это опоры качающихся и вращающихся элементов. Подшипники качения функционируют на основе трения качения. Их конструкция включает в себя внутреннее и наружное кольцо с дорожками качения, шарики и ролики, а также сепараторы.
Подшипники скольжения - это подшипники, главным элементом которого является вкладыш, устанавливаемый на раме машины или в корпусе самого подшипника. Обычно составляющими деталями подшипника скольжения являются корпус, смазывающее устройство и вкладыш. Конструкция подшипника скольжения выбирается в зависимости от конструкции самого автомобиля.
Подшипники скольжения. Использование самосмазывающихся материалов скольжения постоянно приобретает все большую значимость во всех областях производства металлургической промышленности. На фоне постоянно нарастающего давления конкурентов, производители и операторы оборудования в настоящий момент особенно нуждаются в решениях, которые предлагают в равной степени технические, так и экономические преимущества. Подшипники скольжения и направляющие, функционирующие без дополнительной смазки, представляют собой огромный потенциал для оптимизации и экономии, в том числе и при реконструкции уже применявшихся ранее неудачных решениях, в которых использовалась дополнительная смазка.
Подшипники качения. Подшипники применяемые в опорах машин и механизмов, делятся на два типа: скольжения и качения. В опорах с подшипниками качения между взаимно подвижными кольцами подшипника находятся шарики или ролики, и вращение вала или корпуса происходит в основном в условиях качения. Подшипники качения, как и подшипники скольжения, в определенных условиях могут в различной степени удовлетворять требованиям, связанным с назначением механизма, условиям его монтажа и эксплуатации.
2024 © allbe.ru